HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古

GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。【SE】TRICKSTAR IKAZUCHI。ほぼ新品に近い中古品です。ホンダ ハンターカブ CT125 純正マフラー。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。ヒロオカ様　タナックス　ミラー　AEX9 セット。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。17-18年BMWs1000rr用Akrapovic マフラー純正OP。よろしくお願い致します。 R100RS マフラー。2cmほどローダウン。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。CBR650 CB650　2014-2025　【ステンレス エキゾーストパイプ】。KEN❗️ミラータンクキャップ　セット。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。ハーレー　ショベル　パン 49-77 フロントフォーク　インナーチューブ。ケ*ウ様 バイクミラー 左右セット　YAMAHA XJR400R。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。KTM DUKE RC 125 200 250 390 専用バーエンドミラー。84メガホン　ヤシメガ2。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。YSS ショックアブソーバー コイルスプリング。e*o様 BEET:ビートR-Evo TypeII 汎用 サイレンサー 400ク。